【宝安应急】“三无船舶”上违规动火，4人遇难！

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3月8日上午8时50分许，事故船舶实际所有人杨某云与船舶改装作业人员廖某科、周某齐、何某华、闵某红会合后准备对事故船舶进行改装施工。以上5人均未取得《特种作业操作证》《加油站从业人员操作证》《船员服务薄》《内河船员适任证书》。

9时许，为了测试事故船舶工棚内的齿轮油泵运行是否正常，廖某科进入舱内，将何某华、闵某红从“赣波阳油0006”船舶拖过来的绿色输油软管拖至舱内后出舱启动“赣波阳油0006”船舶输油泵，向事故船舶输入“燃料”油后先后进行四次测试。随后，作业人员将事故船舶400升“燃料”油输回“赣波阳油0006”船舶。

11时30分，何某华、闵某红、周某齐3人将加油机抬至工棚外，廖某科将工棚门锁上。

11时48分，4人离船上岸吃饭。

下午13时40分，杨某云、闵某红、廖某科、周某齐4人陆续上船，在工棚内进行电焊作业。

14时8分10秒，事故船舶发生第一次爆炸，将事故船舶工棚前围壁以及工棚内的黑色输油管炸飞至船艏岸边，加油机整体连同其管系阀件被推至事故船舶船艏位置。

14时8分13秒，事故船舶船体第二舱和第三舱同时发生爆炸，为第二次爆炸，导致第二舱主甲板被炸飞变形掉落在事故船舶前方的岸上，第三舱主甲板被掀翻竖立在驾驶室前壁，周某齐被爆炸冲击至事故船舶驾驶室顶棚甲板上，杨某云、闵某红、廖某科3人被炸飞落入水中。

3名落水人员分别于事故当日21时30分、23时34分，3月9日2时5分打捞上岸，已遇难。

（一）直接原因

1.密闭空间形成高浓度可燃气体。事故船舶输入“燃料”油过程中，船舱内的可燃气体长时间溢出船舱，通过船舶工棚内的矩形人孔进入关闭状态的工棚，导致工棚内可燃气体逐步聚集，浓度接近爆炸极限。

2.违规动火作业。作业人员毫无安全意识，未按照有限空间作业安全规程采取通风、检测等措施，盲目冒险动火作业，产生火花瞬间引燃工棚内的可燃气体，引发第一次爆炸，爆炸产生的火焰引燃舱内可燃气体，发生第二次爆炸。

（二）间接原因

1.属地政府及监管部门对“三无”船舶整顿打击不到位，监管执法存在盲区。

2.杨某云购买报废船舶非法改装，拟非法经营牟利，且聘用无资质人员进行冒险动火作业。

3.作业过程中使用的“燃料”油为不合格油品，闭杯闪点为20℃,极易引发燃爆。 

负责事故船舶经营业务资金往来的杨某及事故船舶改装作业人员何某华因涉嫌危险作业罪被公安机关采取刑事强制措施；杨某云、周某齐因在事故中死亡，不再追究刑事责任。

对于事故调查过程中发现的湘江湘阴、汨罗水域非法经营成品油、劣质油和事发地其他“三无”船舶的相关问题线索，由事故调查组移交岳阳市人民政府深挖彻查、依法处理，查处和整治情况报省安委会办公室。 

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