在韩国济州航空一架波音737客机于12月29日在务安机场着陆偏离跑道并发生爆炸事故后，韩国济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终成功降落。
再出故障
济州航空同一机型再因起落架问题返航
当地时间30日上午6时37分，由韩国首尔金浦机场出发飞往济州的济州航空7C101航班在起飞后不久发现起落架出现异常，济州航空在向搭乘该航班的161名乘客说明相关情况后随即返航，随后该航班于上午7时25分再次降落金浦机场，计划更换飞机后重新执飞。
当天返航的机型同29日在韩国务安国际机场发生空难的客机机型相同，同为波音737-800。济州航空负责人表示，返航是出于安全角度作出的决定，对于给乘客带来不便表示歉意。
29日空难已致179人遇难
当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
飞机事故逃生法则
空难的三种类型
1.高空解体 2.起飞失事 3.降落坠毁
黑色10分钟：飞机起飞阶段的3分钟，飞机降落阶段的7分钟。
黄金90秒：失事后90秒内是逃生的黄金时间，把握“黄金90秒”，可以大大提高生存几率。
1.靠近过道的座位
2.接近逃生门的座位
3.机尾位置生还几率比机头位置高40%
研究表明，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位;最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
起飞前的准备工作
听乘务员讲解阅读安全条例
学会正确解系两点式安全带
记住逃生位置以便尽快逃生
身穿轻便服装不要穿高跟鞋
飞机事故逃生法则
迫降时采取的防冲击姿势
·座椅调整为垂直状态；
·头部尽量向前倾，贴近膝盖或者前排座位的靠椅；
·小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内。
舱内着火怎么办
·戴好氧气面罩，用湿手巾捂住口鼻，以免吸入有毒烟雾；
·以爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口，尽量在200秒内爬出机舱。
从滑梯撤离应双手交叉抱臂，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰，滑到梯底后迅速离开。
当飞机事故发生时，请各位乘客保持镇静，系好安全带，一定要听从空乘人员的指挥，不要大喊大叫，确保以最快的速度安全撤离。
来源：中华人民共和国应急管理部、澎湃新闻、济州航空
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