
春节假期结束
你是否已背上行囊,踏上归程?
从放松的假期模式转入忙碌的返程节奏
身体难免产生疲劳
疲劳驾驶、分心驾驶……
这些危险行为
稍有不慎,极易引发交通事故
近日
浙江义乌
阳光大道与351国道交叉口
发生惊险一幕
一辆行驶中的货车因驾驶员疲劳驾驶
追尾前方正在等红灯的半挂车
事故导致货车司机被困驾驶室内
急需救援

驾驶员被困。图源:义乌消防
消防救援力量抵达现场
只见后车车头因猛烈撞击
已严重嵌入前车尾部
驾驶员腰部被变形的方向盘紧紧卡住
表情痛苦
根据现场情况
一组队员协助交警实施现场警戒
维护秩序
另一组队员利用液压破拆工具组
展开救援

消防员展开救援。图源:义乌消防
消防员先协调前车缓慢移开
随即破拆前挡风玻璃
一名身材相对瘦小的消防员携带器材
从破开的前挡风玻璃处
钻入狭小昏暗的驾驶室内
他一边安抚司机情绪
一边与外围队友紧密配合
小心清理司机周围的尖锐碎片和障碍物

消防员钻入驾驶室内。图源:义乌消防
同时
消防车牵引装置启动
对事故车车体进行牵引扩张
在内外协同操作下
驾驶室内的空间被一点点扩大

消防员扩张驾驶室内空间。图源:义乌消防
约20分钟后
消防员合力将被困司机从驾驶室内抬出
移交给现场医护人员

司机获救。图源:义乌消防
“我就在前面等红灯,突然‘砰’一声巨响,整个车都震了一下。下车一看,后面货车的车头都挤扁了。”回忆起事故瞬间,半挂车司机王师傅仍心有余悸。
据悉
事故造成该司机肋骨骨折
所幸救援及时
无生命危险
自驾返程
拒绝疲劳 严守车速
疲劳驾驶会导致人的感知力、反应能力、判断能力下降,轻则使驾驶员操作不当或反应迟缓,重则导致打盹入睡酿成事故。如何有效预防疲劳驾驶?
01 慢开多歇别“硬撑”
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款规定,连续驾驶机动车超过4小时应停车休息,且休息时间不得少于20分钟。长途出行务必合理规划每一段行程,切勿“硬撑”驾驶。
02 遵循“逢三进一”
建议遵循“逢三必进”原则,即每路过第三个服务区就应进站休息,切勿抱着“困了再休息”“还不困可以继续开车”的侥幸心理赶路。
03 快速“甩”掉疲劳
长期保持同一姿势开车,会导致肌肉僵硬引发疲劳。行车中如有疲劳感,可适当通风呼吸新鲜空气;若实在困倦,最稳妥的方法是在安全地带停车,下车活动,待疲劳缓解后再上路。
教您一个快速缓解疲劳的动作:双手够肩胛骨、尽量仰头弯腰、反复10到20次。
这是与驾驶姿势完全相反的运动,可以有效调节身体状态,快速缓解肢体疲劳。
雾天行车安全提示
01 正确使用灯光

02 低速行驶保持车距


03 尽量避免超车
大雾天气能见度低,不利于观察相邻车道及对向来车情况,要尽量避免超车。同时也不能轧线行驶,否则会有与对面车辆相撞的危险,在弯道和坡路行驶时,应减速慢行。
04 不要急刹车
突然急刹车,后车往往来不及反应,从而导致追尾。若需要刹车,可连续轻点几下刹车,不仅可以起到提醒后车的作用,还有助于控制车速。
05 喇叭提示
雾天行车,必要时可以鸣笛,有助于其他机动车、非机动车以及行人判断你的位置,有效防止意外发生。
06 清除车窗雾气
雾天行车,应及时启用前后窗除雾、后视镜除雾等功能,并将出风口朝向前挡风玻璃,消除车内雾气。必要时还可以准备一些除雾剂,放在车上备用。
07 遇到事故正确处理
对于因能见度过低或发生事故等情况无法再向前行驶时,驾驶人应根据现场实际情况及时将车辆停到应急车道,打开危险报警闪光灯,同时,车上驾乘人员也应立即转移至安全地点,并拨打报警电话求助。
雨天行车安全提示
01 清除雾气
雨天开车出门前要检查雨刷器,如果开车途中车窗有水雾,就把空调调到吹风挡,风口朝向挡风玻璃,用风力把雾气驱除。
02 减速驾驶
要放低车速,不要急踩刹车,否则汽车很容易“跑偏”,减速时避免急刹车造成侧滑。
03 转弯勿急
雨天开车转弯容易侧滑,所以转弯时要慢,转过弯之后再恢复正常车速。打方向盘要轻柔,不要猛打方向盘和猛踩刹车。
04 减少变道超车
下雨天,视线不佳,道路湿滑,行驶中尽量减少来回并线、变道和超车,尽量选择跟车,不抢风头。
05 加大车距
由于雨天容易侧滑、刹车距离延长,所以,行车时要尽量不与其他车辆并排行驶,适当拉大与前后车的车距,以免发生剐蹭、追尾等事故。
06 正确使用灯光
阴雨天视线较差,要打开近光灯、示廓灯和前雾灯。如果雨势较大,可以开启后雾灯,以便更容易被后车发现。
来源:中国消防、义乌消防、广州消防、广州应急管理、国家应急广播
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