致4人死亡，一隧道发生疑似可燃气体爆炸事故

与开放路段相比，高速公路隧道路段是两端开口相对封闭的环境，像一个天然“卧”着的烟囱。

一旦发生火灾，有毒烟雾积量大、扩散快，加之隧道长、路面窄，车辆拥塞难以及时疏散，易形成连体火灾，造成重大人员伤亡和财产损失事故。

离出口近时

车辆在隧道内发生火灾，距离出口较近时，应立即驶出隧道，靠边停车后立即报警，便于施救，避免其他二次事故发生。

离出口远时

如距离隧道出口较远，需依据火势情况逃生。

（1）当火势较小时，应立即停车，使用隧道壁式消防箱内器材，铺设水带连接直流水枪，或使用灭火器等消防设施自救，并及时拨打救援电话。

（2）火势较大时，遵循先人后车原则。

坚定弃车

●迅速离开车辆，打不开车门时可利用消防锤、高跟鞋后跟、金属皮带扣等尽快将玻璃砸碎后撤离；

●如穿着化纤材质的易燃衣物，在逃生过程中要及时脱去。

迅速报警

●手机拨打12122高速公路火灾报警救援电话；

●如手机无信号，可使用隧道内的手动报警电话、手动报警按钮等。

逆风撤离

隧道内的安全通道分为人行和车行两种，分别设置有指示牌。观察疏散标志，逆风反向选择就近通道，用毛巾或衣物沾水遮住口鼻，低姿有序弯腰逃生。

逃生牢记“两不要”

●不要调转车头逆向驶出隧道，易引发二次事故；

●不要拔车钥匙。弃车逃生时，不要把车门关死，最好把钥匙留在车内方便救援人员挪车。

以下标志出现时，请勿驶入隧道

隧道发生火灾后，监控人员会及时关闭隧道，禁止车辆驶入隧道，并及时发布火灾信息。

●隧道或隧道群两端洞口的信号灯显示为红色，表示禁止车辆通行；

●更改可变限速标志为“0”；

●可变情报板显示为“隧道火灾 禁止通行”。

在爆炸时，先别急着跑，因为存在二次爆炸的可能。

应立刻趴下：保持身体伏低，可以最大程度降低爆炸伤害，还可以防止吸入过多有毒烟雾。

应选择能够有效阻挡、反射或者吸收爆炸冲击波的掩体，如土围墙、建筑物、汽车、家具等物体背后，可以适当减小安全距离的具体数值。

注意：必须躲开这些物体最薄弱的部位，防止破片冲击带来的伤害。

缺口效应是指建筑结构强度最为薄弱的地方即缺口部位，此时此处的冲击波压力要远大于周围，会受到严重伤害。

爆炸发生时尽量远离门窗、管道口、沟渠的附近，减少冲击波带来的伤害。

如果距离爆炸点很近，耳膜很可能会受到冲击波的震荡，造成鼓膜破裂，进而造成耳聋。

危险品爆炸可能产生有毒气体和烟雾，如果附近有毛巾和衣物，可以捂住口鼻避免伤害。

在逃生时，要往上风方向，不能随意乱跑，切忌返回爆炸现场取东西，避免二次爆炸带来的危险。

若衣服已经着火，先别狂奔，切勿慌乱拍打，拍打会让火势更猛，先脱下衣服用脚将火踩灭或者地上打滚。

爆炸造成的出血，特别是喷射状的动脉出血，别慌，别大喊大叫，必须迅速进行止血自救。

一般应迅速采取指压止血，或用弹性较好的带子捆压住出血口的上方（近心端）进行止血。