11月19日上午，市安委办副主任、应急管理局副局长郑雪峰率队到福田区沙头街道沙咀社区调研电动自行车安全管理工作，区安委办主任张红军、沙头街道党工委副书记许洪铎以及相关负责同志陪同。
调研组现场查看了解沙咀社区电动自行车安全管理办法和系统平台的运作模式，观看了智慧安全充电站的模拟火灾应急处置。
郑雪峰同志充分肯定沙咀社区电动自行车安全管理的工作成效，并现场提出工作要求：一是推进电动自行车全纳管，充分利用“人工排查+科技手段”确保每一台电动自行车都管理到位；二是强化安全末梢管理，完善违法违规行为快速处置机制，解决电动自行车及电池违规入户、飞线充电等问题；三是继续探索利用“闭环管理机制+科技手段”相结合的方式解决电动自行车管理难题，充分因地制宜建立有效的管理机制，并研究推广相关经验做法。
近年来，电动车的使用越来越广泛，电动车在给我们带来出行便利的同时，也引发了很多充电火灾事故，造成群死群伤。同时，电动自行车“停放乱”、“充电乱”的现象也成为了电动车管理的一大难题。
电动自行车安全管理平台系统的出现，
就是为了解决电动车管理的种种难题。
那么，
福田区首个社区电动自行车安全管理平台系统
是如何管理电动车的呢？
如何控制电动车带来的安全隐患呢？
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关于
福田区沙头街道电动自行车安全管理平台系统
深圳市福田区沙头街道沙咀社区占地0.23平方公里，楼栋400余栋，居住人口约3万人，电动自行车保有量约3000台，首个社区电动自行车安全管理平台系统于2020年10月10日在沙头街道沙咀社区建成。
安全管理平台系统由软件平台，硬件设施，管理团队三部分组成。通过在社区内的电动自行车上安装电子芯片，实时传递车辆状态信息，了解电动自行车的停放，充电，断电还有温度状况，同时通过芯片、充电端数据、管理端数据统一形成数据库对用户车辆使用习惯、使用状态进行分析评估，最后形成一个体系化的管理办法来实现从源头控制电动自行车带来的消防安全隐患。
一、该系统建立车辆档案，实现数据平台上的一车一档一责任人，每台车绑定电子标签并实名制，车辆在社区登记时即签订文明用车承诺书，建立车辆信用档案，屡次违规用车的用户会在后台收到关注。
二、该系统在社区内划定电子围栏，区分行车区、停车区和充电区，通过北斗定位技术判断车辆是否有违规停放、违规充电的状况，并通过线下排查、入户提醒等方式禁止电动自行车及电池进栋入户。
三、同步建设高强度的智慧安全充电站，配置雨棚、烟感、光谱温感自动识别喷淋系统、程控感应自动灭火器系统，充电设施具有过流、过压、过载、过温、漏电、防触电保护，防止隐患或事故灾害扩大；具有充满自动断电、远程控制、自动识别充电功率、电池状态和质量检测、数据上传云端智能管理系统等功能，对老旧、改装电池用户重点关注和劝导，逐步实现新国标车辆和电池的转化。
四、社区内设立电动自行车管理中心，与社区应急中心、消防队、联防队配合，在有效数据信息的指导下，逐步规范居民用户的合理合法用车习惯。
目前，电动自行车安全管理平台系统正在沙咀社区开展试点运营，已安装管理芯片1400台车，管理过程中纠正了700余用户入户飞线充电的旧习惯，通过平台信息引导，查处多起电池入户、飞线充电，停车堵塞消防通道的情况案例，同时建设8个充电站，160多个充电端口，12个换电柜，约能满足1500台用车用户基本充电需求。下一步，沙头街道计划在福荣路沙咀社区路段申请建设站点，为沙咀社区剩余约1500辆即将进入管理平台系统的用户解决充电配套问题。
福田区将持续推进电动自行车安全管理工作，研究解决社区电动自行车充电和管理难问题，谱写城市绿色出行的安全、快捷、智能新篇章。
来源：福田区应急管理局、沙头街道办
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