据央视新闻消息，当地时间11月6日晚，塞拉利昂首都弗里敦发生一起油罐车爆炸事故，死亡人数已升至144人。
据了解，11月5日晚间，一辆满载的油罐车和一辆装载花岗岩的卡车在塞拉利昂首都弗里敦惠灵顿地区相撞，当时油罐车正准备进入附近的一个加油站卸货。
油罐车与卡车相撞后，许多人聚集在一起收集从油罐车中泄漏的燃料，在此过程中发生了爆炸，导致了火灾。
声明说，根据现场录像和目击者描述，油罐车和卡车的司机曾下车处理泄漏的油料，并警告居民远离现场，但仍有人哄抢。在哄抢过程中，现场发生爆炸并引发大火，造成人员伤亡和财产损失。
路遇油罐车事故现场
切不可盲目围观
更不能哄抢燃油！
油罐车属于危险品运输车辆
里面装有易燃易爆物质
如果发生交通事故导致罐体破裂
里面易燃易爆品就会快速泄漏
遇到静电、明火就会发生爆炸
更可能引发连环爆炸和有害气体蔓延
会造成重大的人员、财物损失
看看下面这些案例
请长点心吧！
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●事故案例1：
2019年5月12日，一油罐车行驶至河南濮阳县发生事故，大量燃油发生泄漏后遭附近村民哄抢。据悉，现场消防人员曾动用高压水枪也未能制止哄抢人群，幸运的是消防人员和当地警察采取有力措施，油罐车未发生爆炸。
●事故案例2：
2019年8月10日，一辆油罐车在坦桑尼亚莫罗戈罗省行驶途中因躲避摩托车导致翻车，燃油泄漏，引发附近民众哄抢，油罐车在民众抢油时爆炸，造成至少100人死亡。据了解，一名男子试图摘下油罐车蓄电池，但是操作不当，导致蓄电池打出火花，点燃燃油后引发爆炸。
●事故案例3：
2019年5月5日晚，尼日尔首都尼亚美一辆油罐车在试图停车时发生侧翻，周围人群上前哄抢漏油。不幸的是，其中一名摩托车手没有关掉引擎，产生火花引发了大规模爆炸，造成至少58人死亡、37人受伤。
【油罐车运输注意事项】
1.控制可燃物
① 必须杜绝油罐车储油容器溢油。对在油罐车装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理。
② 油罐车卸载货物后严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指定的地点妥善处理。
③ 油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近，要清除一切易燃物。
④ 油罐车保养和维护用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。
2.断绝火源
① 严禁携带火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。
② 油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。
③ 汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后立即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。
④ 铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并不得在库区清炉和在非作业区停留。
⑤ 油轮停靠码头，严禁使用明火。禁止携带火源登船。
3.防止电火化引起燃烧和爆炸
① 油库及一切作业场所使用的各种电器设备，都必须是防爆型的，安装要合乎安全要求，电线不可有破皮、露线及发生短路的现象。
② 油库上空，严禁高压电线跨越。储油区和桶装轻质油库房与电线的距离，必须大于电杆长度的1.5倍以上。
③ 通入油库的铁轨，必须在入库口前安装绝缘隔板，以防止外部电源由铁轨流入油库内发生电火花。
4.防止金属摩擦产生火花引起燃烧和爆炸
① 严格执行出入库和作业区的有关规定。禁止穿钉子鞋或掌铁的鞋进入油库，更不能攀登油罐、油轮、油槽车、油罐汽车和踏上油桶，并禁止骡马和铁轮进入库区。
② 不准用铁质工具去敲打出容器的盖，开启大桶盖和槽车盖时，应使用铜扳手或碰撞时不会发生火花的合金扳手。
③ 在库房内应避免金属容器相互碰撞。更不能在水泥地面上滚动无垫圈的油桶。
④ 油罐车油品在接卸作业中，要避免接卸鹤管在插入和拔出槽车口或油轮舱口时碰撞。凡是有油气存在的地方，都不能碰击铁质金属。
5.防止油蒸汽积聚引起燃烧和爆炸
① 未经洗刷的油桶、油罐、油箱以及其他储存容器，严禁修焊。洗刷后的容器在备焊前要打开盖口通风，必要时先进行视爆。
② 库房内储存的桶装轻质油品，要经常检查，发现渗漏及时换装。桶装轻质油的库房、货棚和收发间应保持空气流动。
③ 地下、山洞油罐区，严防油品渗漏，要安装通风设备，保持通风良好，避免油气积聚。
6.运输防撞防泄漏
① 尽量将罐体的外接口安排在筒体两端的封头部位因为这个部位不容易受到撞击。
② 阀门应尽量采用内置式，以减少阀门伸出筒体的部分，减轻或免受撞击。
③ 槽罐车阀门伸出筒体部分要有足够强度的护栏加以保护避免阀门受到撞击。
④ 对盛装高度和极度危害毒性介质的罐车在进出阀门较集中部位安装泄漏报警器。
⑤ 对盛装髙度和极度危害毒性介质的罐车应增设紧急堵漏装置，万一有毒介质泄漏也能采取紧急堵漏措施。
【应急处置“三要求”】
1.妥善处置
出现车辆故障、事故、货物撒漏等紧急情况时，要根据货物的爆炸、易燃、腐蚀、剧毒、放射等不同性质，按照相应的应急处置预案和操作规程妥善处置。
2.危险警报
车辆妨碍交通又难以移动时要开启危险警报灯，在车后设置警告标志（普通道路50-100米，高速150米），夜间同时开启示廓灯和后位灯。
3.及时报告
先期无法处置时，要将车辆停靠在尽可能空旷、远离人群、水源的地方，及时向相关部门报告并详细说明危险货物名称、形状、数量和泄漏情况。
如果危化品运输车发生了事故
自救逃生应该注意哪些问题呢？
防患于未然
这些细节一定要注意！
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1.易燃易爆，这些东西尽量远离
● 常见的易燃易爆物品包括可燃气体、石化产品、炸药及烟花爆竹，不少易燃易爆固体（如硝酸铵、TNT、白磷等）受到撞击摩擦就可能爆炸；有的甚至接触空气、水也可能发生爆炸，其储存介质（如煤油）也可燃。
● 运输此类物品应选择气温凉爽的时段出行，注意罐体温度、压力，要避免受热和光照；驾驶员跟车时也应当格外小心，防止碰撞；遇到此类车辆发生事故，必须第一时间远离现场。
2.气、液泄漏，注意正确逃生方向
● 气体、液体可以流动，泄漏时应当根据其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性，结合环境因素选择逃生路线。
● 有风时优选上风方向。有毒、可燃的气体或者其挥发物有毒、可燃的液体泄漏，如果现场有风，应优选上风（逆风）方向逃生。坡道上选好垂直方向。如果事故发生在坡道上，除注意风向外，还要根据选好逃生的垂直方向。
● 甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空气轻，无风环境下应尽量选择下坡方向逃生。苯、氯气、光气等比空气重，无风环境下应尽量选择上坡方向逃生。
● 如果泄漏物是液体或者液化气体，应选择高处逃生。还要注意部分液化气体温度极低，泄漏时汽化吸热，一旦接触则引发严重冻伤；而液氨和液态苯还具有毒性；液氧泄漏会增加爆炸概率。
3.遇水生变，雨天路滑特别注意
● 不少危化品遇水后会发生化学反应或物理反应，产生其他危险，因此在雨天或路面湿滑情况下逃生尽量选择高处，同时注意尽量不要接触附近水体，尤其是事故现场附近的路面积水或落地雨水。
● 氨气、氰化钾、氰化钠都溶于水，且遇水可产生有毒或腐蚀性液体，固体金属钠与水接触后会生成可燃的氢气，并产生强碱性腐蚀液体，发生事故应迅速撤离并注意逃生方向。
● 浓硫酸大量泄漏时，遇水会大量放热，引起液体沸溅伤人；因此雨天发生浓硫酸泄漏时，应当迅速远离泄漏现场。
4.腐蚀酸类，当心吸入挥发气体
● 硝酸、硫酸、盐酸是人们熟知的强酸，而这些具有腐蚀性的酸类不仅仅是碰不得。盐酸和发烟的浓硫酸都会挥发具有腐蚀性的蒸汽，并沿低处扩散，撤离时要注意逃生方向，并对呼吸道进行防护。
● 此外，硝酸与一些有机物（如纤维）接触可能引起燃烧，与金属（如高速公路护栏多为金属材质）反将产生可燃的氢气，撤离时要注意周围环境，注意防火。
安全问题大于天！
危化品运输安全是重中之重
任何时候都不能马虎！
另外
大家路遇油罐车起火等危急情况时
请尽量躲避
切不可盲目围观火灾事故现场
来源：央视新闻、班组安全、湖北应急管理、中国安全生产网
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