11月5日，罗湖区多部门联合，高效处置了辖区五处地面坍塌隐患，包括三处Ⅲ级土体疏松隐患，两处Ⅳ级土体疏松隐患。此次隐患检测由深圳市交通运输局罗湖局利用地质雷达等高科技设备检测发现，处置由罗湖区应急管理局、深圳市交通运输局罗湖管理局等部门联合开展。
为期三天的地面坍塌隐患处置，及时高效地消除了地面坍塌事故风险，保障了行人及车辆安全。目前，各隐患点得到妥善处置，恢复路面通行。
高科技设备加持
实地探测地面坍塌隐患
近年来，城区地面坍塌事故多发。为提前检测及处置地下空洞，主动预防地面坍塌事故发生，日前，罗湖区利用车载探地雷达、蛇眼光学内窥镜等高科技设备，实地开展地面坍塌隐患检测评估工作，探测道路地下“病害体”，圈定不良地质易发地段和危险地段。
探地雷达综合检测车是检测地面坍塌隐患的重要手段之一。据了解，为加强道路空洞隐患的检测力度，此次检测借助探地雷达综合检测车等高科技设备，发现了文锦中路、沿河南路、文锦北路三大路段存在三处Ⅲ级土体疏松隐患，两处Ⅳ级土体疏松隐患。
发现疑似隐患点后，相关部门立即对地质雷达数据进行处理。检测发现三处Ⅲ级土体疏松隐患的平均疏松土体最高埋深约为0.9米，平均面积约为15.6平方米，面积较大，坍塌风险较高。其中，一处Ⅲ级土体疏松隐患位于罗湖汽车站，严重威胁过往车辆和行人生命及财产安全。
多部门联合
高效处置地面坍塌隐患点
接到隐患报告后，罗湖区地面坍塌防治办高度重视，立即启动地面坍塌处置机制，同时组织市交通运输局罗湖管理局、区水务局、各街道办等相关单位进行核查、排查。
处置前期，由所属街道办对隐患点开展警戒、疏散等工作。处置现场，经各单位会商研判和专家分析，导致隐患的原因为隐患区域检查井周边填土回填不实，受重力荷载、自然沉降等作用，局部被淘蚀导致土层流失。
此次隐患处置由市交通运输局罗湖局交通部门牵头。处置过程中，相关单位协调配合，有序开展各项隐患治理工作，及时高效地处置了三处Ⅲ级地面疏松隐患，消除了地面坍塌事故风险，保障了行人及车辆安全。目前，各隐患点已处置完毕并恢复通车。
值得一提的是，2020年，罗湖区地面坍塌防治办牵头对辖区内约131公里道路进行车载探地雷达检测，发现隐患50处，并移交相关责任单位进行后续处置。2021年，罗湖区地面坍塌防治办持续加大投入力度，牵头对辖区约200公里车道路进行车载探地雷达检测，进而全面掌握罗湖区地面坍塌隐患情况。接下来，罗湖区将继续扎实开展地面坍塌防治工作，切实消除地面坍塌风险，最大限度保障人民群众生命财产安全。
来源：罗湖区应急管理局
