临近年底，路上的车多了，但事故也跟着来了。
12月18日，湖北鄂州的沪渝高速路上发生恶性重大事故，一段500米长的高架桥直接呈90度侧翻，整个掉了下来。
3辆货车坠落，1辆小轿车被砸，造成4人死亡，8人受伤。
△图源：澎湃新闻视频截图
看完现场图片，瑟瑟发抖。
这也太吓人了，那么大座桥，怎么说掉就掉？
据新闻报道，桥上其中一辆开往广州的货车重达198吨，超载4倍。
这么个大家伙，万一正好被砸中，难逃一死。
这么重的大货车为什么能上高速？是谁审批的？
再往前追溯，这样的事故并不是第一次发生，到底是哪里出了问题？
临近春节，不管是自驾回家，还是坐大巴车，都难免要上高速，出行还安全吗？
周末自驾出行
高速路上，天降大桥
货车超载4倍，不按规划路线走
最终，连桥带车翻了
人们悲伤、惊恐之后，更多的是疑惑——
这么大座桥说翻就翻，难道是豆腐渣工程？
桥没问题，是货车超载了。
大家知道这辆货车有多重么？
198吨！
什么概念？
一辆小轿车大概重1.5吨。198吨相当于132辆小轿车，而且不是一辆辆排开，而是全部叠在一起走。
而事发路段设计限重仅55吨，怎么扛？
更要命的是，由于当时桥上正在施工，一侧道路封闭，于是，这辆198吨的大货车，还有另外2辆货车，全都走在一侧通道。
一个更关键的因素是，这座桥梁，是独柱墩结构，即桥底下只有一根柱子，就像跷跷板一样，当重量全都压在一侧，一头下沉，另一头翘起，不就翻了吗。
△清华大学陆新征课题组制作
那么，问题来了，明显超载的198吨的大货车，为什么能上高速？没人管吗？
其实，有些超载的货车也是可以上高速的。
虽然都说高速桥梁只能承载55吨，实际上，施工时，设计师会将标准调高，给超载货车留点空间，避免出事。
但是，超载的货车上高速前，必须向有关部门申报，由相关人员评估后，按照审批通过的路线行驶，必要时甚至需要通行引导。
总之，不能自己乱跑，万一跑到承载力差的桥上，就是现在这个后果。
△图源：上游新闻
而这辆198吨的大货车就是不听话。
这辆车隶属于天津平发大件运输有限公司，从陕西临潼出发，准备开往广州。走到湖北的时候，公司却在申报时，谎称载重为99吨。
这样的重量是在允许范围内的，于是，审批通过了，陕西省公路局给它规划的通行路线为“临潼收费站—G30连霍高速—秦东收费站”，自行监护，不用通行引导。
国家给了运输货车便利，但运输公司并不自觉。
本来到了秦东后，这辆大货车应该驶出高速，但它没有，而是继续往河南方向行驶。
由于现在省界之间没有收费站，它通过大广高速开到了湖北。
然后就出事了。
谎报吨数为何没被发现？这辆大货车是怎么拿到许可证的？
当相关部门想要调查时，却发现，协调办证的人已经在事故中丧生。
关于这辆货车如何开上高速的真相，就这样被带走了。
桥梁侧翻，广东也发生过
都是货车司机的锅？
春节出行，还安全吗？
出行遇到大货车
还是避一避吧
来源：健康触点
