说起“微型低速纯电动车”
你可能不熟悉
如果换个名字你肯定听说过
就是所谓的“老年代步车”
“老年代步车”
看似方便
其实安全隐患极大
(视频来源:中国消防)
近日
山东烟台
一七旬老人驾驶老年代步车
与一辆轿车发生碰撞
代步车驾驶室严重变形
老人腿部受到挤压被困车内
老年代步车驾驶室严重变形
挡风玻璃破碎
最终老人被救出
并交由医护人员进行下一步救治
老年代步车
发生事故不止一次
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2023年10月16日,重庆南川区,发生一起老年代步车落水事故,车上不幸4人身亡。
那到底什么是“老年代步车”?
能上路吗?
安全吗?
我们一起来了解一下……
真正的代步车实际上是一种医疗器械,速度基本控制在5~10公里/小时以下,以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准,而且是不能在道路上行驶的。可目前很多代步车虽然挂着代步车的牌子,但内部刹车、油门、挡位却一应俱全,俨然是机动车的配置,40~50公里/小时的速度与机动车也没什么区别。
这些代步车主要是蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆,严格来讲并不是规范的名称,而是销售商或厂家的一种商业叫法,是其为满足所谓老年消费者需要而自行延伸出来的产品。
1、安全性能差
“老年代步车”线上线下均有销售,多数缺乏质检报告,车辆转向、制动等安全部件性能普遍较差。一旦发生交通事故,车辆难以控制,可能会出现车毁人亡的恶性事故。
2、安全隐患大
驾驶“老年代步车”的驾驶人几乎没有经过驾驶培训,对基本的交通法律、法规的规定不熟悉,导致闯红灯、乱掉头、乱停放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为时有发生。
3、权益保障难
“老年代步车”无法上牌,故不能购买交强险及其他机动车商业保险,一旦发生交通事故,受害人将得不到相应赔偿,如“老年代步车”一方负事故责任,将由驾驶人自己按事故责任比例承担相应民事赔偿。
此类车辆类型众多、品牌繁杂,安全系数低,多数车辆不符合机动车产品国家标准,未被列入国家机动车产品公告目录,不符合注册登记条件,无法上牌。未办理登记上牌,也就意味着严禁上路行驶。
老年人的出行需求需要正视,务必选择合法交通工具,拒绝驾驶“老年代步车”以及乘坐非法运营的“老年代步车”,提高安全意识,自觉遵守交通法律法规,切勿轻信“老年代步车”“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传,选择合法交通工具出行,做到不购买、不驾驶、不改装。

老年代步车
大部分驾驶人员
未经驾驶培训
缺乏交通安全意识
随意逆行、变道、穿插行驶
一旦发生交通事故
更是难以获得保险理赔
严重损害了自身和他人的生命财产安全
勿买、勿开、勿乘坐
“老年代步车”生产商为了压低价格和利益最大化,普遍采用低劣便宜的零配件,做工也较为粗劣。
车辆普遍缺乏基本的安全配置,安全带、安全气囊等。车辆出厂前也未经过碰撞测试,车内电池,电路、电压、故障防护等性能均不达标,容易引发充电起火或车辆自燃。
据统计,近5年,全国共发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,事故起数和死亡人数逐年增长,年均分别增长23.3%和30.9%。
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