近日，成都金简仁快速路项目“9·13”较大坍塌事故调查报告公布。
2023年9月13日8时43分，由中交第二航务工程局有限公司负责施工的金简仁快速路项目工程塔吊在安装作业过程中发生坍塌事故，造成6人死亡、4人受伤，直接经济损失1134万余元。
公布的调查报告称，“9·13”事故直接原因为顶升作业人员在塔吊左侧顶升销轴未插到正常工作位置，使该销轴的前端锥度位置受挤压，处于非正常受力工作状态下，采用千斤顶调整左侧固定轭杆与顶升梯的孔位偏差，造成左侧异常承重的顶升销轴发生轴向位移、脱出，塔身上部所有荷载全部由右顶升销轴和右换步销轴承担，导致塔吊上部结构因失去左侧支承，在重力作用下向下墩坐、坍塌。间接原因为企业安全生产主体责任落实不到位，塔吊安拆专项施工方案审核审查把关不严，施工现场管理不到位，安全生产教育培训效果差。
塔吊事故屡屡频发伤亡惨重
沉重的现实一次又一次地敲响警钟
这些安全提示请大家务必记住
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塔吊常见的事故包括脱钩、钢丝绳折断、安全防护装置缺乏或失灵、吊物坠落、起重机倾翻和碰撞致伤等事故类型。
塔吊事故造成的原因主要分为人为因素、设备因素、环境因素三个方面。
人为因素：
管理者或操作者存在侥幸心理没有按照规程操作及误操作。
设备因素：
设备未在要求的设计、制造、安装、使用、维修和保养下，造成设备部分或全部功能的失效，埋下安全隐患。
环境因素：
因雷电、 阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的出轨、倒塌、倾翻等设备事故；因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故；因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。
施工中要严格遵守塔吊安全操作规程
保护自身和他人安全
具体有哪些注意事项？
让我们一起来学习
塔吊的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥，作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。
塔吊机械必须按规定的塔吊性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的措施，有专人在现场监护，方可起吊。
塔吊安装、拆卸作业，应由取得安装、拆卸资质的单位和人员进行。
遇有六级以上大风、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊作业。风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统和部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。
来源：中华人民共和国应急管理部、成都应急管理、深圳应急管理、泸州应急管理、大鹏应急、每日安全生产管理
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