12月11日8时21分
在四川自贡市自流井区汇东路294号门前
正在进行人工探管线作业的地面发生塌陷
造成1名工人掉落被困
15时35分
被困工人被救出
经120现场确认已无生命体征
路面塌陷的主要原因是
在塌陷前
路基下方早就已经形成地下空洞
路基下方若存在空洞
只要负载超限就会直接导致路面的塌陷
很多塌陷事故都是没有任何预兆的
正常行驶车辆和路过行人瞬间被“吞没”
所以一定要学习如何预防与自救!
地下管网、给排水等自来水管道因地下施工或腐蚀老化等种种因素导致的破裂漏水渗水问题,是绝大多数路面塌陷的主要原因;水流冲刷导致土体流失以及土体结构的直接破坏,从而形成地下空洞引起路面塌陷事故的发生。
地铁、隧道等地下建筑物施工时存在施工不当,就很容易造成土体结构破坏。大量地下水渗出,使地下建筑物上方或周围疏松土层中的土体大量流失,逐渐形成地下空洞;或是直接导致建筑物上方岩土体直接塌陷,引发路面塌陷。因事故多为人为导致,所以大部分坍塌现场事故突发时,人员是很难及时逃离的,造成死伤的情况极易发生。
连续暴雨、洪水、冰冻、积雪、温差过大、地质松动等自然条件或灾害,都会影响到回填路基或路基下方土体的有效力分布和结构强度,导致路面塌陷。
原本路面下就存在空洞,车辆超载、路面负载的超限引起的行车荷载的突增,将直接导致路面支撑力不足引起大面积塌陷。虽然大多数情况下负载超限不是路面塌陷的直接原因,但往往就是压死骆驼(路面塌陷)的最后那一根稻草。
①管道隐患排查
管道隐患的排查包括对供水、排水及供热等其他液体自流或压力管道的排查。
② 加强对工程勘察的要求
地下工程施工前,要尽可能进行严格精细的工程勘察,对工程区域内的地质地层、水文、溶洞等情况也要摸清楚。
③严格控制施工质量
道路施工要注意路基填料的控制、地基处理等规范正确,管道施工除了注意管道质量、接口施工质量,更要注意沟槽、回填的处理。
地下工程施工要尤其注意对支护结构、基坑边坡、盾构隧洞等进行有效的监测,对于可能发生危险的情况进行控制。
如遇地面塌陷
我们该如何自救
双手抱头,双臂护脸,下蹲抱团,脸藏双膝之间,为自已保留最大限度的呼吸空间;
保持镇定,小心地移动身体,以防更大的塌陷物砸到自己身上;
护住口鼻以防粉尘污染;
脱身时要迅速逃离,保存体力,适时呼救,等待救援。如有信号要迅速拨打电话报警;
可利用身边的水管、煤气管道等制造声响进行求救;
若汽车落入塌陷区内,待汽车静止后迅速解开安全带,破窗逃离,寻找跳生路线;
若被埋,不要惊慌,迅速利用通讯手段进行呼救。切勿强行自救,保存体力,等待救援。
来源:央视新闻、国家应急广播、中华建筑报、龙江应急、厦门广电、深圳应急管理、建筑安全检测鉴定
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